www.klubkangoo.pl

Mam na imię Zygmunt. Stałem się posiadaczem Kangoo 1,2 16V z 2002r. Jestem w trakcie zapoznawania się nim....
Pozdrawiam wszystkich "Kangurowców".

Witamy, pozdrawiamy, powodzenia!

Witaj
Napisz coś więcej
Skąd jesteś; skąd Kangur - może coś opisz?
Jak wszedłeś w posiadanie?
No i wpisz auto w podpis - łatwiej będzie "w razie co"

Dziękuję za ciepłe przyjęcie na Forum. Kangur kupiony "od rodziny", znałem stan techniczny, tak że nie kupowałem "w ciemno".

"Z rodziną to najlepiej na zdjęciu się wychodzi"...podobno
I jak - zadowolony z Kangura?
Będziesz coś usprawniał? Poprawiał?
Nie wierzę że ma tyle lat i nic mu nie jest...
Dasz jakieś zdjęcia?
Częstochowa - Łask? No pmoje strony.
Szczerców? Wieluń?
Kiedyś tam mieszkałem koło Osjakowa - nie narzekałem

Poprawiłem wpis w "Lokalizacji", poprzedni tekst był nie precyzyjny, trochę mylący.

Mój kangoo przekroczył teraz 200 kkm, jeździł do tej pory w kwiaciarni, więc się nie przemęczał. Ale zdaję sobie sprawę że mogą mnie czekać jakieś niespodzianki z jego strony. Mam kanał, trochę narzędzi, myślę że nie "puści mnie z torbami"...

Spoko. Twoja wersja jest tania i łatwa w naprawie jeśli nie zlecasz tego osobom trzecim

Szumak masz podobny silnik jak mój. Masz przy tym LPG.
Czy z regulacją zaworów w Renault 1,2 16V jest aż taki problem jak przedstawiają to niektórzy użytkownicy?

Może nie problem, ale jest to czasochłonne i dosyć trudne do wykonania bo trzeba zdjąć kolektor ssący i całą plastikową obudowę. Problem jest potem z uszczelnieniem całości i albo olej leci na kolektor wydechowy albo pojawiają się nieszczelności na dolocie i trzeba poprawiać. Warto od razu kupić nowy komplet uszczelek kolektora i pokrywy, ale to dodatkowy i dosyć spory koszt.
Sama regulacja przebiega standardowo, klawiatura jest na śrubkach więc szczelinomierz, klucz płaski lub oczkowy i śrubokręt wystarcza.

Fiu, fiu...Gdybym wiedział o tym przed kupnem, poszukał bym chyba wersji 8V. Za gapowe się płaci....