www.klubkangoo.pl

http://www.motofakty.pl/artykul/jak_obl ... aliwa.html

I już wszystko jasne
Teraz wiadomo, dalczego są takie rozbieżności.

Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim jest zbliżone do rzeczywistego pod warunkiem jazdy po autostradzie i to z maksymalną, dozwoloną tam prędkością.

No niestety tu sie mylą. Kangur 1.5dCi80 ma spalanie zbliżone do folderowego przy utryzmywaniu maks.90km/h. Przy 130 pali o 2 litry wiecej.

Jeśli sprawdzaja na hamowni to odpadają opory powietrza i samochód nie może spalać tyle samo co w normalnej jeździe.

No panowie, wszystko jest wg normy

sw napisał(a):No niestety tu sie mylą. Kangur 1.5dCi80 ma spalanie zbliżone do folderowego przy utryzmywaniu maks.90km/h. Przy 130 pali o 2 litry wiecej.

Też mam takie poczucie. Myślę, że to dlatego, że Kangoo ma duży opór czołowy. Ja się po prostu na autostradzie (szczęście, że nie ma ich za wiele!) letko pochylam

Uprzejmie donoszę, że prowadzę długodystansowy (więcej, niż jeden tank, żeby wyeliminować omyłki na pianie w ropie) test spalania w cyklu sosnowieckim (coś jakby miejski )
Po kilku bakach dam znać!

...Tobie najpierw, Wielki Kangurze!!!

Też prowadzę taki test, na razie najmniej na baku spalił mi 5,46 (cały bak wypaliłem na trasie) a najwięcej 7,08 l/100 km, ale od nowości było dopiero 10 tankowań

zapomniałem dodać 1.5 dci 80 kM

mik napisał(a):zapomniałem dodać 1.5 dci 80 kM

No ja się po spalaniu domyśliłem, że to nie V6!!!
Ale żarty na bok. Prawdą jest, że Matiz pali mi wyraźnie więcej niż Kangoo dCi. Fajnie, co???

Rustyred i mik dopisać w podpisie jakie serce ma Wasz zwierzak.