www.klubkangoo.pl

Dzięki

a po co go podnosić, jeszcze spadnie albo komu krzywda się stanie, nie lepiej poprostu podczas jazdy skręcić koła i gwałtonie dodać gazu, jeżeli masz stuki podczas tak pokonywanego zakrętu to prawie na pewno przegub i wszystko na ten temat po co tak sie męczyć i brudzić
Zresztą prawda jest taka przeguby jak sie słyszy to juz jest za póżno
byłbym zapomniał: odrazu też sprawdizsz poduszki na silniku

Co to znaczy "za późno"?
U mnie chyba jest właśnie taki problem bo przy ruszaniu podczas skretu słychać ciche stukanie.

Ile może mnie to kosztowac?

Greg

Od 200-500zł. Jak lekko stuka to możesz jeszcze jeździć, tylko spokojnie na skręconych kołach i bez zrywów. W starym aucie przegub stuka już jakieś 50 000 km i jeździ.

Chyba że puścił łącznik stabilizatora. Do mechanika na kanał i sprawdzić

a umnie jeżeli przyśpieszm to przy predkosci od 70do 80 kierownica dostaje wibracji .Koła wyważone dwa razy i nadal to samo. moze ktoścoś wie na ten temat

Marcin napisał(a):... przy predkosci od 70do 80 kierownica dostaje wibracji ..

Kiedyś znajomy miał tak w beemce, okazało się że jedna z opon była wadliwa. Potem zrobił się guz.

Marcin napisał(a):moze ktoścoś wie na ten temat

Przyczyn może być wiele: luz na końcówkach drążków kierowniczych, na sworzniu zwrotnicy, na silentblokach wahaczy, na przegubach zwrotnicy...
Czy o czymś zapomniałem...?
No w zasadzie może jeszcze drgać niewyważona półośka i przenosić drgania na kierownicę
A tak wogóle to ten temat już był - użyj polecenia SZUKAJ a znajdziesz

drążki , swożnie wymienione silenbloki jeszcze ok żadnych luzów oponki też nówki nie mam pojęcia poszukam jeszcze w archiwum.Dzięki