www.klubkangoo.pl

W sobotę, będąc gościnnie u teściów, wymieniłem tarcze hamulcowe w moim bolidzie. Poprzednie miały juz spore ranty, a nie chciałem robić wiochy i szlifować. Do tej pory (w moim poprzednim autku) jeździłem na Brembo (gładkie) i w połączeniu ze zwykłymi Ferodo było ok. 4m mniej
Do kangoo chciałem zakupić Brembo MAX... czyli te nacinane. Niestety
wszyscy mieli w chorych cenach Polookałem trochę i znalazłem tarcze ATE (IMHO także bardzo dobra firma) Power Disc - też nacinane.
Po kilku godzinach walki z zapieczonymi śrubami od zacisków udało się i...
Mimo, że przejechałem dopiero ok 230km juz widzę rónicę i to bardzo
wyraźną.
Tarcze nacinane mają pewną "wadę", szybko zbierają klocek, ale dzięki temu zawsze idealnie pasuje. Rowki idelanie zbierają syfy z klocka i tarczy
a i chłodzenie hamulców jest dużo lepsze. Tarczę trzeba wymienić jak znikną rowki. Dodam jeszce tylko, że i w Kangoo klocki mam Ferodo, ale to juz chyba ostatni raz - cosik mi się nie widzą.
Generalnie jak ktoś nie oszczędza na bezpieczeństwie to polecam takie tarcze. Niestety koszt to ok 140zł za sztukę... za brembo chcieli ok. 200.

Mały update Nie mam ABSu czyli tarcze mają 238mmm ...oczywiście wentylowane. Minimalna grubość o ile pamiętam to 17,7mm

Gratulacje

Nie tylko nowych tarcz ale przede wszystkim zapału do pracy.
BTW po jakim przebiegu jet Twój Zwierzak, że już wymagał wymiany tarcz? I jeszcze jedno - po jakim przebiegu wymianiałeś klocki?
Pozdrowienia

Grzebanie przy aucie ...o ile są odpowiednie warunki to przyjemność.
Ja jak jadę do teściów to mam do dyspozycji garaż a za chwilę będzie jeszcze kanał Jest tylko jeden problem 150 km w jedna stronę.
No i po całej robocie jesteś bogatszy o parę złociszów, a co najważniejsze o doświadczenie - polecam!

Co do autka to nie mam go od nowości. Na licznkiu mam 94kkm i od lutego tego roku zrobiłem nim już 20kkm. Niestety sporo musiałem wsadzić w autko bo było zapuszczone i źle eksploatowane...

wymiana uszczelki pod głowicą i wału
wymiana środkowego i końcowego tłumika
wymiana pasków i napinacza
wymiana końc. drążka i drążek z prawej
wymiana gumek stabilizatora
i inne mniejsze...

Teraz mam drobny wyciek ze skrzyni i miski i jeszcze cosik się
znajdzie

Mimo tego wiem, że autko jest super... poprostu gościu nie dbał o auto, a do tego jeszcze przebieg po którym sypią się różne pierdoły.
W Berlingo i Partnerze jest podobnie... jak szukałem auta to prawie wszystkie miały wycieki pod głowicą i z wału.
Teraz wszystko poooowoooooli naprawiam i będzie ok!

Klocki wymieniłem bo jak kupiłem to było jeszcze ok 2mm.
Co do tarcz to nie wiem, bo autko jeździło w Jeleniej, a tam jest trochę niezbyt równo, więc i hamulce były częściej używane.

A ile zapłaciłeś za ATE-ki? Bo w przyszłym tygodniu czeka mnie wymiana tarcz i klocków, i zastanawiam się co wziąć, Brembo czy ATE.

Tak jak napisałem... 140 szt. za ATE PowerDisc czyli nacicnane.
Za Brembo "gładkie" chcieli ok 200szt , a za nacinane...
Polecam ATE, szkoda kasy na Brembo - b.dobry produkt, ale płacisz za
logo. ATE jest znaną i ceniona firmą. Ja osobiście jestem b. zadowolony...
jest duuużo lepiej niż na "fabrycznych".

sorka nie doczytalem cen

Hmmm, dostalem oferte od goscia na Brembo zwykle - za 120zl sztuka, a Brembo Maxy za 220 z³. Nie wiem czy sie skusic czy szukac Ate'kow.

Aha, jakie polecasz klocki? Mysle ze wezme Ferodo, tylko nie wiem ktore bo sie nie znam kompletnie

Nie wiem po ile dostniesz ATE ...ja prawdopodobnie mogę załatwić w cenie
takiej jak pisałem (Wrocek). Jeżeli dużo jeździsz to zdecydowanie polecam
tarcze nacinane, a nie gładkie

Hmm... co do klocków to mam ferodo std. ale chyba jak zmienię to na
cosik innego, bo wydaje mi się, że ferodo w std. jedzie już tylko na
marce... Moje klocki jeszcze są oki
Jak juz będą się kończyły to polookam co jest na rynku
...może jakieś OMPy

ja mam kangorka jeszcze na gwarancji wiec pojechalem wymienic klocki do ASO Renault Bien - Skalski - Krakow , mam zrobione 53 tys km podczas jazdy czaczelo trzec wiec 99% ze to koniec klockow , gosc z serwisu wyszedl i powiedzial ze tarcze tez do wymiany ; razem zapłaciłem ok 1000zł to chyba byla ostania moja wizyta w ASO w serwisie obok powiedzieli ze za to samo ok 400zł , oczywiscie nieautoryzowanym.

Ja tam Ferodo w ¿yciu na nic innego nie zamieniê, s± the best...

A Brembo MAX mam nówki w drugim Aucie i klocki Ferodo i mój Kangu¶ na oryginalnych tarczach i klocusiach Ferodo hamuje o niebo lepiej ( Brembo MAX ) za d³ugo "trzymaj±" hamulec i od razu ABS mi sie w³±cza i kupa z hamowania...

Pozdrawiam

Alupek

Może ja nie w czasie dołącze się do dyskusjii ale ja na tarczach mam przetłuczone 165tys. km i dopiero moooże do wymianki pójdą tym razem więc dziwi mnie konieczność wymiany tarczy po 53tyś. km więc chyba kolege z Krak to nieźle naciągneli .
Dodam, że pomykam autkiem tylko miasto 95% przebiegu.