Tempomat

[osekltd]

Nie wiem dlaczego, próbowałem w moim zamontować, dorobiłem przyciski z odpowiednią rezystancją, podłączyłem pod sterownik silnika.
Limiter działał - tylko mało płynnie, skoki o około 5 km/h. Tempomat włączał się ale po chwili się wyłączał. Pojawiał się właśnie błąd - numeru nie pamiętam - kalkulator nie zna prędkości pojazdu.
Czytałem, szukałem, kilka osób miało tak samo i tego problemu nikt nie rozwiązał.
Wszędzie były to auta bez ABSu.

[Podmiejski]

osekltd - czy to znaczy że elektronika tempomatu "siedzi" w sterowniku silnika?
próbowałem się zarejejestrować na tym forum Clio ale bezkutecznie
Czyli co - jak mam ABS i elektryczną przepustnicę to mam szanse?
Co bym potrzebował?

[osekltd]

Tempomat w Renault (zresztą prawie we wszystkich samochodach przepustnicą bez linki) to funkcja ECU. Przyciski zaś to drabinka rezystancji.
Myślę, że masz duże szanse na uruchomienie tempomatu.
Napisz jaki masz silnik (kod), jaki sterownik, a ja postaram się wstawić tu schematy podłączeń. Rozpiskę rezystancji przycisków gdzieś mam na kompie. Reszta do ogarnięcia jest prosta.

[Podmiejski]

co to znaczy "drabinka rezystancji"?
Jakby chcieć zastosowac zespół od sterowania radiem to co trzeba by zmienic?
Na to forum Clio sie w końcu dostałem ale tam nie ma dostępu do żadnych obrazków ito - wszędzie 404

[osekltd]

Z pilota od radia będzie ciężko - przyciski są zrobione z gumek węglowych i mają swoją rezystancję (opór). Trzeba by wywalić gumki i microswitche polutować i powklejać. Co do drabinki to było chyba jak tu:
http://dough29.free.fr/dummy/Clio2/cdeR ... CdeReg.jpg

Przy czym przyciski między:
A1 - B1 +
B3 - B1 -
A3 - B1 set
B2 - B1 cancel

D2 i D3 to piny w ECU silnika K9K wtyczka środkowa.

O a tu masz ładniej narysowane i opisane:
http://www.daciaclub.ro/index.php?s=8b2 ... 1627413365
http://daciaklub.pl/forum/printview.php ... 231d7b242b

To jest dokładnie to samo co w Kangoo 1,5 dci K9K, nawet numeracja pinów się zgadza.

[Podmiejski]

Zapisałem się nawet na francuskie forum Clio..ale nie umiem się przbić do materiałów... merde...
"Dupa contacy" - znaczy to ze schematów które pokazałeś
Ja mam benzynowy motor 1.6 16v
no cóż będę szukał...
myslisz że jakby wziąśc oryginalne jakieś pstryczki do tempomatu to będą działały?
wszytsko jedno od jakiego auta?
byle francuskie?
czy od Clio albo Scienica?
aaa.. juz kumam tę drabinkę!
fajnie że pomagasz!
Jakbyś coś jeszcze miał - nawet linki - to proszę..
Bo co w piszę w Google to mi ogłoszenia z OLX w liczbie 1000....
Już teraz rozumiem: musi być przełącznik cruise - limiter
i przełączniki do sterowania on - off i + i - !!!
a jaka jest róznica pomiędzy cruis a limiter bo nie ogarniam?

[osekltd]

Limiter - Ty ciśnie gaz, auto nie przekracza określonej prędkości.
Cruis Control - sterownik trzyma prędkość zaprogramowaną, twoja prawa noga odpoczywa...
Napisz mi jeszcze jaki masz kod silnika, to znajdę co gotowe schematy.
Co do przycisków, na pewno od Clio będą pasowały rezystancji, ale w kierownice już niekoniecznie. Ja planowałem zamontować jakieś uniwersalne na obudowie kolumny kierowniczej i stacyjki po lewej stronie.
W oryginale chyba w Kangoo były koło włącznika ogrzewania tylnej szyby.

Tutaj poszukaj:
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,3785.0.html
Jak coś to pisz, znam francuski i już to przerabiałem.

[Podmiejski]

K4M - 1.6 16 V 95 KM czyli 70 kW
dzieki bardzo

[osekltd]

Jeżeli dobrze rozumiem to tak:
piny 23 i 49 w ECU służą do włączania funkcji cruise lub limit.
23 = podajesz tu +12 - włączony tempomat
49 = podajesz tu +12 - włączony ogranicznik prędkości
brak napięcia na obu pinach - wyłączone wszystko.

Pomiędzy piny 77 a 58 wpinasz drabinkę rezystorów (piny D2 i D3 z pierwszego rysunku jaki zamieściłem).

Na pin 48 powinien przychodzić sygnał z czujnika sprzęgła. Jak sprzęgło nie jest wciśnięte to tu powinna być masa, po naciśnięciu pedału sprzęgła przerwa w obwodzie.

Tu masz rysunek:
http://www.forum-clio.com/index.php/top ... #msg158279

120 - ECU
627 - drabinka rezystancji
1081 - włącznik tempomat / limiter
1016 - skrzynka bezpieczników, tutaj masz na schemacie 2 x 12 volt podane na włącznik - jeden do wysterowania ECU piny 23 i 49, drugi raz to porostu podświetlane oryginalnych przycisków.

[Podmiejski]

no cudnie!!!!
BARDZO CI DZIĘKUJĘ SZANOWNY KOLEGO!
Jak cię spotkam to cię usciskam
teraz musze pomyśleć co mi potrzebne i jak to zrobić...
wiesz może coś o gotowych klamotach co pasują od innych aut?
np ten czujnik sprzęgła?
nie wiesz czy to trzeba jakoś aktywować w ECU czy pójdzie "z kopa"?