EGR ma bezpośredni kontakt ze spalinami, bo ich część wpuszcza spowrotem do komory spalania. Stąd często ulega zasyfieniu. Czyszczenie pomaga, choć nie zawsze i nie koniecznie na długo. Są patenty na ogłupienie zaworu bez konieczności odłączania wtyczki. Taki "emulator" z red bulla
Jeżeli będziesz zainteresowany pisz pw do
Bullitta. Ja mam tylko wiedzę teoretyczną, on dysponuje również praktyką
Aha, i ważne jest by wtyczkę odłączyć gdy zawór jest w pozycji zamkniętej. W przeciwnym razie nie pojeździsz
A o czyszczeniu masz np tutaj
http://www.klubrenault.pl/index.php?opt ... &Itemid=10