Chwilowe braki mocy i terkotanie z komory silnika

[istanbul]

Ja kupiłem używany zawór od tego gościa i widzę , że ma taki za 100 zł. Przejechałem póki co 10 tys. na nim i żadnych problemów.

Możesz śmiało brać - daje gwarancję rozruchową

link:

http://allegro.pl/zawor-egr-megane-kangoo-scenic-clio-1-5-dci-1-5-i1396028379.html


pzdr

[Lucass]

EGR ma bezpośredni kontakt ze spalinami, bo ich część wpuszcza spowrotem do komory spalania. Stąd często ulega zasyfieniu. Czyszczenie pomaga, choć nie zawsze i nie koniecznie na długo. Są patenty na ogłupienie zaworu bez konieczności odłączania wtyczki. Taki "emulator" z red bulla
Jeżeli będziesz zainteresowany pisz pw do Bullitta. Ja mam tylko wiedzę teoretyczną, on dysponuje również praktyką
Aha, i ważne jest by wtyczkę odłączyć gdy zawór jest w pozycji zamkniętej. W przeciwnym razie nie pojeździsz
A o czyszczeniu masz np tutaj
http://www.klubrenault.pl/index.php?opt ... &Itemid=10

[jon104]

Czyść i ciesz się jazdą. Mnie to spotkało w ub. roku wiosną na rasie Nagle połowa koników paść się poszła. musiałem poczekać z pół godzinki aż przestygnie i delikatnym stuknięciem namówiłem go do zamknięcia się. Po powrocie do domu, już beż problemów wyczyściłem zgodnie z zaleceniami z linka podanego przez Lucassa i na razie działa. A mam kangoo-rka też 8 lat i tylko 80 KKm

[Wiz]

Jon ty sie lepiej przyznaj o ile juz odkreciles licznik Jak nic wychodzi mi te 80 KKm