Kangur traci moc

[Lucass]

Ale koleżanka pisze, że wzrost obrotów nie powoduje syczenia tylko wzrost prędkości jazdy.

@agnas - opływowy skoczek - wiesz, taki oksymoron Opływowy jak cegła
A ten świst narasta wraz z prędkością niezależnie od obrotów? Bo jak tak, to domknij szyby

Nie wiem jak dokładnie wygląda filtr i jego obudowa w 1,5 dCi, ale np u mnie włożyć odwrotnie by się go po prostu nie dało.

[agnas]

Świst narasta wraz ze wzrostem obrotów (ale tylko podczas jazdy) i prędkości.
Ostatnio wymieniałam właśnie rurę dolotową do turbo, tą z załącznika i co ciekawe, właśnie od tego czasu syczenie zaczęło występować.
Powiedziałam o tym mechanikowi na co odrzekł, że rura została porządnie zamontowana i nie stwierdził żadnych nieszczelności.
Po tygodniu jazdy wróciłam do niego z tym samym sykiem, wziął kangoorka na kanał, pooglądał, podumał, ale po paru godzinach oddzwonił i powiedział, że on nigdzie nie widzi żadnej nieszczelności i póki sytuacja się nie nasili, nie jest mi w stanie pomóc no i że tak powiem, dupa blada :/