Kolumna kierownicza-luzy

[danielpoz]

Witam

Mam Kangoo 1.9d z 2001r i na wolnych obrotach kierownica strasznie mocno się trzęsie wydając przedziwne dźwięki Kierownica ma luz na wałku i już tu wyczytałem ze winna jest wytarta tulejka. Czy Warto bawić się w dorabianie takiej części czy może kupić używaną kolumnę ? I tu nasuwa się pytanie czy kolumny z aut z silnikiem benzynowym są takie same jak w dieslu?

[Lucass]

Układ kierowniczy jest taki sam. Mogą się różnić maglownicą, ale kolumna powinna być taka sama.
Powinna...

[Andrju67]

Kolego miałem ten sam problem, luzy trzaskania wyciek oleju.
Szukałem maglownicy do kangoo, ale strasznie dużo chcieli.
POczytałem i kupiłem maglownice z clio II z diselka.

Zrzuciłem sanki i wahacze odkręciłem krzyżaka od kolumny kieroniczej, odkręciłem sworznie ze zwrotnic i całe sanki na dół. wymieniłem założyłem nową z clio nowe gałki ( gałki z clio II oTRW długie) założyłem, poskładałem i śmiga.

Pozdrawiam

[danielpoz]

Troszke się nie zrozumieliśmy.

Co do przedniego zawieszenie nie mam zadnego zastzrezenia a jedynie luz (gora-dol-prawo w lewo) na samym kole kierownicy. Mocowanie walka kolumny kierwowniczej do reszty auta ma luz.

[bogdan02]

Przypuszczam że z meganki i clio będzie pasowała (podobny rocznik). kup gdzieś z anglika za grosze z możliwością zwrotu.
Sama przekładka nie powinna być problemem.

[edpawel]

Kolego miałem ten sam problem, luzy trzaskania wyciek oleju.
Szukałem maglownicy do kangoo, ale strasznie dużo chcieli.
POczytałem i kupiłem maglownice z clio II z diselka.

Zrzuciłem sanki i wahacze odkręciłem krzyżaka od kolumny kieroniczej, odkręciłem sworznie ze zwrotnic i całe sanki na dół. wymieniłem założyłem nową z clio nowe gałki ( gałki z clio II oTRW długie) założyłem, poskładałem i śmiga.

Pozdrawiam

HHmmm ale poco sanki odkręcałeś wogóle miałeś owiele wiecej pracy z tym rozkręcaniem , ja jak zmieniałem magiel to poprostu wysunołem ją w lewą strone patrzac od tyłu auta , fakt było ciasno i w dwie osoby to robilismy , ale po odkręceniu magla i przekręcaniu go po paru minutach a raczej kilkunastu wyjelismy magiel i potem włozylismy nowy (używany) magiel , jak dobrze pamietam zakupiłem magiel za 250zł z przebiegiem niby 160tyś , a stary magiel ciekł po zakupieniu auta , czyli przy 220tyś... ciekaw jestem ile ten nowy magiel da rade śmigac , narazie nic nie cieknie i nie hałasuje (niema psztykania na zgaszonym jak sie rusza kierownica ), no może minimalnie jest , ale... , musiał bym sprawdzic

[andrev2222]

Nie prawda, że pasuje z Clio II. W tamtym tygodniu czytając ten wątek zamówiłem do swojego kagura 1.2 02r., magiel z Clio II też 1.2 benzyna, jedna i druga wersja ze wspomaganiem.
Był prawie identyczny, ale mocowanie przewodów wspomagania (tych na stałe przykręconych do magla), względem korpusu, było przekręcone o 90st. i po założeniu przewody wadziły o łącznik elastyczny tłumika.
Tym sposobem byłem w plecy 2x 38zł za przesyłkę i trochę czasu na czekanie na używkę. Na zwrot kosztów za magiel dalej czekam...
A magiel ostatecznie zregenerowałem i śmigam.
Pozdrawiam

[Stiopa]

Popatrzyłeś sobie na datę poprzedniego posta?
Od której fazy clio brałeś tą maglownicę?

[slay]

Pewnie potrzebowałeś do 16V a dostałeś od 8V.

[andrev2222]

Specjalnie założyłem konto, żeby pomóc wszystkim właścicielom kongurków. Wydaje mi się, że data ostatniego postu nie ma tu dużego znaczenia ze względu na to, że jednak nie jest tak różowo i można się bardzo łatwo pomylić.
Na zdjęciach trzeba się bardzo dokładnie przypatrzeć (o ile będą to w ogóle zdjęcia sprzedawanych przedmiotów) i może, jeśli ktoś będzie miał szczęście, trafi na model taki jak trzeba.
Przez to wiele osób będzie ostrożniejszych i parę zł zostanie z tych niepotrzebnych przesyłek w ta i z powrotem, to chyba dobrze?
Brałem od CLIO II 2001 1.2 sprzedający nie potrafił powiedzieć, czy był 8 czy 16V i ile KM. Była w idealnym stanie, prawie identyczna, ale jednak nie pasowała i takie są niestety fakty.