www.klubkangoo.pl

Witam

Po zmianie kół z zimowych na letnich nagle auto zaczego skrecac w prawa stron gdzie kola zostaly wywazone.
Przy skrecaniu 10 km/h ostrym lukiem zaczyna cos piszczec.
Kupilem auto pol roku temu i wiem ze tarcze sa lekko krzywe bo przy chamowaniu bije w kierownice. Od 2 tygodni przy predkosci 60 i w zwyz jak puszczam gaz zaczyna mi cos tak jak by trzec w kolach gdzie czuje to na kierownicy kieyd dodaje gazu przestaje.

Pojechalem wczoraj na stacje kontroli pojazdow powiedzial mi mechanik ze lewa oslona przegubu jest przerwana, nastepnie musze wymienic Galki kierownicze, tuleje metalowe wachaczy i oslone przegubu, natomiast dzis rano bylem u mechanika i powiedzial mi: Wymiana koncowki drazkow, laczniki stabilizatora i caych ole polosie bo oczywiscie przegobow nie ma jak wymienic.

Wracajac do domu napotkalem sasiada ktory wiecznie grzebie przy aucie, powiedzial mi ze musze wymienic to co powiedzial mi mechanik, a z polosiami bym sie wstrzymal jak nie szczelaja, ze odkreci mi je otworzy wyczysci i nasmauje na nowo + zalozy nowe oslony. Teraz pytanie czy ma sens wymeiniac polosie jak nie strzelaja czy wina np ocierania badz piszczenia to wina polosi. bo jak spr. ile kosztuja to musze dac okolo 550 zł za dwie szt. Reszta jak laczniki, koncowki to nie tragedia.

Jestem tu nowy i bardzo bym prosil o pomoc, moze juz ktos mial podobny problem jak ja.

z gory dziekuje i czekam na odp. Piotr

Piszczenie to stawiam na zbieżność. Sprawdź jeszcze ciśnienie w kołach. A z przegubami to od razu do sąsiada z piwkiem i będzie ok:)

Pod warunkiem, że nie ma dużego luzu na przegubach to jest sens zakładać nowe gumy. Trochę roboty z tym jest bo wymaga to rozebrania całej półosi.

Jak by luz był to by stukało.

Nie koniecznie u nie nie stukało a luz po 90kkm był spory, wymieniałem właśnie ze względu na popękane gumy.

Nie ma opcji czegoś takiego jak luz podczas jazdy. Przy ruszaniu czy skręcaniu powoli owszem.

Na pewno masz rację, ja tam się nie znam bo mało jeżdżę - do kościoła w niedzielę 2 przecznice dalej, więc tylko ruszam i skręcam powoli

Tak czy siak pewno deker88 wyciągnie jakieś wnioski

juz sam nie wiem co jest, jutro jade jeszcze do drugiego mechanika ktoremu dopiero sie jutro zwolni miejsce, jest to mechanik ktoremu dawalem wczesniejsze auta, ale z drugiej strony znajomy dzis mi gadal ze jak jest popekana oslona z przegubu to dostal sie piasek i wytarlo dosc tzw. krzyzak na polosi. Kurde nie widze wymianiac polosi, z tego co liczylem ze wszystkim wychodzi 1500 zł z robocizna u mechanika.

Jeżeli masz warunki, to we własnym zakresie wymienisz półosie i końcówki drążków bo to prosta czynność i nie potrzeba specjalistycznych narzędzi (no może wąż i lejek by wlać olej do skrzyni).
Przy okazji należy zwrócić uwagę czy nie ma luzu na samych drążkach kierowniczych oraz czy gumy osłaniające te drążki są w dobrym stanie. Do ewentualnej wymiany drążków już potrzebujesz specjalny klucz.
Oczywiście zbieżność lepiej ustawić potem na stacji diagnostycznej.
Wymiana tarcz to też łatwa sprawa, tarcze najtaniej kupisz po około 60zł sztuka. Podobnie klocki.