www.klubkangoo.pl

Witam serdecznie
W czasie mocnych przymrozków,zdarzyło mi się,że autko nie chciało odpalić.
Po próbie odpalenia samochodu na kable,po kilku dniach zauważyłem,że nie działa mi radio.
Sprawdziłem,bezpiecznik przypisany do radia,oraz bezpiecznik,który znajduje się w radiu.
Oba są o.k,więc problem tkwi gdzie indziej. W czasie szukania przyczyn
niedziałającego radia ściągnąłem pokrywę od bezpieczników w komorze silnika.
Moim oczom ukazał się stopiony bezpiecznik (prawdopodobnie 80A).
Internet nie za dużo mi mówi,gdyż wyświetlają się informację,że bezpiecznik te odpowiada za
wspomaganie kierownicy, pompę wtryskową ???? , oraz całą masę różnych dziwnych rzeczy.

Najlepsze w tym wszystkim jest to,że nie zauważyłem aby mi coś nie działało.
Owszem klimatyzacja nie chodzi,ale z tego co pamiętam mam w chłodnicy małą dziurkę
i każda próba nabicia kończyła się szybkim upuszczeniem gazu.
Poniżej zdjęcie "owego" bezpiecznika.

P.s Znacie jakiegoś przyzwoitego mechanika w okolicach Rudy Śląskiej ? ( chciałbym powierzyć mu serwisowanie
mojego kangurka )
Byłym zapomniał Renault Kangoo 2006r 1,5 DCI -chyba ta najmocniejsza wersja

Może były słabe, nie pewne styki, zaśniedziałe, luzy w gnieździe, bezpiecznik podwatowany, ktoś coś grzebał? Wymień gniazdo, wstaw odpowiedni amperażem bezpiecznik, pomierz prąd płynący w czasie pracy.

Przyuważ czy włącza się wentylator chłodnicy albo czy świece grzeją. Dokładnie nie wiem od czego ten bezpiecznik, ale skoro wszystko Ci działa to sprawdź te dwie rzeczy.

Czarek -styki,kostka w świetnym stanie.Żadnych luzów nie stwierdzono. Nikt nic nie grzebał od ponad dwóch lat.Bezpiecznik z odpowiednim amperażem.
Skawina- autko odpala raczej bez problemów . Wciągu paru lat użytkowania 3 razy odpalałem go na kable (2 razy przy temp zew. około -25c ) ,teraz w lutym przy około -15.
Wentylator sprawdzę-tutaj faktycznie może być coś na rzeczy.
Swoją drogą dlaczego w instrukcji obsługi nie zamieścili schematu położenia bezpieczników w komorze silnika. Na internecie też żadnych schematów nie potrafię znaleść.

Jak by ktoś wiedział ,bądz posiadał taki schemat byłbym zobowiązany.

A jakie są, mogą być, powinny być problemy z wentylatorem w dieslu? Na przykład, to nie benzyna, że po zgaszeniu auta, załącza się i kilka minut pracuje

Od wspomagania

Branio serdeczne dziękuje za pomoc
Ciekawym faktem jest również to,że wydaje mi się,że wspomaganie pracuje normalnie
Wymienię i zobaczę różnicę.

A nie jest to czasem bezpiecznik od słynnych grzałek podgrzewających płyn?

Jeden 80A jest od wspomagania, drugi 80A od grzałek nurkowych.

Też mam to samo, kupiłem gniazdo bezpiecznikowe 80A typu MIDI VAL na allegro, skracasz upalone kabelki zaciskasz końcówki i przykręcasz. Jeszcze nie zamontowałem ale powinno być.