www.klubkangoo.pl

Czy tak zagięta rura wysokiego ciśnienia może stawiać na tyle opór, ze po prostu to ciśnienie za tym zagięciem jest zbyt małe żeby kierownicą lekko kręcić?
A może płyn stracił właściwości?
Od początku jak mam kangura to nie podoba mi się to wspomaganie.
Na maglownicy nie ma wycieków, przód postawie w powietrzu to ręką obrócę koła lewo-prawo.
Teraz jeszcze założyłem opony letnie i.....
Nie podnosi mi obrotów, ale to pomijam, bo jak depnę na gaz to nie ma zmiany.
Pompa wymieniana.
Nie wiem.... Ciężko chodzi, ręce bolą....

Jakie ma w ogóle dawać ciśnienie pompa?

A może ma ktoś jakiś haczyk na inne sprawdzenie?.......

Nikt ni chu chu?
Jutro wkładam zegar i sprawdzę jakie jest ciśnienie. Z tego co wypatrzyłem to załamanie nie ma znaczenia, bo i tak dziura jest większa niż np w zaworze pompy. Rozebrałem dzisiaj starą/poprzednią pompę. Pompa łopatkowa. Żadnej filozofii nie ma, ale muszę sprawdzić ciśnienie jakie daje. Ewentualnie spuszczę płyn i zaleję nowym.

Na mój rozum jeżeli płyn nigdzie nie ucieka, a ciśnienia w układzie odpowiedzniego nie ma, to może być jedynie wina pompy, ewentuaknie zapchanego przewodu ciśnieniowego. Tyle że w przypadku braku przepływu nie chłodzona olejem pompa też dostałaby po d...
To zagięcie ze zdjęcia raczej bez znaczenia.

Wymieniłem płyn jest o niebo lepiej chociaż nie do końca, aczkolwiek możliwe jest jeszcze dokładne wypowietrzenie i ewentualne wypłukanie układu przy normalnej jeździe lub po prostu takie ma być. Na razie auto pochodziło na wolnych obrotach, kiera w te i we wte. Stary płyn na początku (wzrokowo) był czysty, ale po przyłożeniu pistoletu kompresora leciała kalafa... Ile mogłem to usunąłem, bo nie mam jak inaczej - pompa na wysokości zbiornika, a z maglownicy odkręcić to piekło...
Przed wymianą - 50 bar niezależnie od położenia kierownicy.
Po wymianie i wyczyszczeniu zaworu pompy (choć był czysty) 40 bar przy lekkim kręceniu, ale już 100 bar przy prawie pełnych skrętach nie dusząc oczywiście kierownicy do końca.
Najlepiej jakbym miał możliwość porównania z takim samym kangurem.
Pojeździmy - zobaczymy

ciśnienie w barach
koła do jazdy na wprost 5-7
koła skręcone do oporu 79-86
zalecany olej elf renaut matic d2 lub mobil atf 220 około 1,1 litra
kontrola poziomu co 100 000 km
wg książki: ............ obsługa i naprawa.