www.klubkangoo.pl

Witam

Może ktoś podać jaki dokładnie powinien być przekaźnik pompy wspomagania ?

Kiedyś miałem sytuacje że po zgaszeniu silnika, wyłączeniu zapłonu a nawet po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki pompa (elektryczna) chodziła dalej, dopiero po stuknięciu w przekaźnik rozłączał on pompę. Wymieniłem ten przekaźnik na taki o tych samych parametrach. Na jakiś czas pomogło ale problem wrócił i znów czasem nie rozłącza. Myślę że winowajcą może być źle dobrany przekaźnik ponieważ gdy go wymieniałem już był nie oryginalny bo posiadał znaczki audi. Ma ktoś pomysł o co może chodzić ?? Z góry dzięki za wszelkie sugestie

Przekaźnik jak przekaźnik. Skoro działał to nóżek sobie nie podmienił
Należałoby sprawdzić czy napięcie sterowania na gnieździe z włożonym przekaźnikiem gaśnie po wyłączeniu zapłonu. Nie koniecznie to będzie wina przekaźnika, choć nie do końca wiem o jaki przekaźnik chodzi

Za duży prąd idzie przez przekaźnik i sklejka styki. Albo za mały prąd max przekaźnika albo pompa się kończy - silnik przytarty - do regeneracji.

Przekaźnik 60A musi być. Taki wymieniałem jak mi zamilkło wspomaganie.

Mógłbyś mi podać jakieś oznaczenia czy coś ?? Jaki dokładnie kupić ??

Jutro wieczorem.

Wysłane z mojego LG-E610 przy użyciu Tapatalka

http://aukcjusz.pl/uploads/auction_imag ... 0x500.jpeg

Wysłane z mojego LG-E610 przy użyciu Tapatalka

Bardzo Ci dziękuje za te informacje

PS. Ja miałem wsadzony przekaźnik o takich parametrach :

Natężenie prądu [A]: 50
dla numeru OE: 191 937 503
Ilosć połączeń: 4
Napięcie znamionowe: 12
Funkcja przekaYnika: Odciążenie styk X
Jednostka pakowania: 1
Ilość w jednostce pakowania: 1