przez LeszekKangoo czwartek, 22 grudnia 2016, 23:48
Ogólnie na wolnych obrotach silnik delikatnie ,,podszarpuje,,. Przy przyspieszaniu na benzynie strzela w kolektor, dławi się przy gwałtownym dodawaniu gazu. Po przełączeniu na LPG (sekwencja) przy gwałtownym zwalnianiu, hamowaniu silnikiem strzela w rurę. Pomóżcie Panowie bo coraz poważniej zaczynam żałować zakupu kangura-co chwilę jakieś awarie. Mam już tego dosyć, chociaż auto jest bardzo praktyczne.
Renault Kangoo Pampa 1.4 + LPG 1999 r.