www.klubkangoo.pl

Witam,
mam problem z moim Kangoorem automatem benzyną 1.6. Mianowicie kapie olej. Na podstawie oględzin mechanika stwierdził, po rozebraniu ławy, że jest nieszczelny Simering między silnikiem a skrzynią oraz wyciek w sprzęgle hydrokinetycznym. Został wymieniony olej w skrzyni. Po mniemanym usunięciu powyższych awarii niestety olej dalej "kapie". Skrzynia przeciąga ale było stwierdzenie mechanika, że skrzynia jest zapowietrzona i po przejechaniu kilkudziesięciu km ciśnienie się wyrówna i powinno być ok. Niestety zaczęło kapać. Niestety auto jest potrzebne ze względów zdrowotnych a tu taka lipa. Co może być przyczyną? Czy Szanowni użytkownicy mają jakiś pomysł? Proszę o wszelkie podpowiedzi i pomysły.
Pozdrawiam serdecznie

Automat w kangoo to bardzo rzadkie zjawisko. Na forum było może z 5 takich samochodów odkąd pamiętam, a pamiętam jakieś 10 lat wstecz.
Chwilowo mamy chyba brak innych aktywnych użytkowników z automatem. Nie zdziw się więc, jeśli nie będzie odzewu.

Oczywiście zdaję sobie sprawę, że automat w Kangurze to rzadki przypadek. Ale każde info na wagę złota. Na razie wiem tyle, że teraz kapie olej ze skrzyni (tak twierdzi mechanik) i sugeruje jej ściągnięcie. Teraz pozostaje kwestia czy ją reanimować czy używkę. Jeżeli ktoś z fachowców na forum może znałby typ takiej skrzyni byłbym serdecznie rad. Jest kilka na allegro ale typy różne DP0 ...?

Przeglądając literaturę to już sam wątpię czy w aucie z 2003 ekonomiczniejsze jest naprawa starej skrzyni czy zakup używanej? Może ktoś ma jakieś doświadczenia?