www.klubkangoo.pl

Witam
Kilka danych
Przebieg 57000:
Klocki wymieniane raz przy 27 tys na FERODO PREMIUM, przy hamowaniu po jakims czasie strasznie halasowaly (nie piszczaly ale byl odglos taki jakby tarl metal o metal lacznie z charakterystycznymi wibracjami, nie wystepowalo to caly czas tylko przejsciowo).
Mysle TARCZE, rant ociera o klocek.
Klocki grube, wymienilem tarcze na BOSCH + KLOCKI BOSCH (Textar).
Pojezdzilem troche, to tarcie jakby troche ustalo ale pojawilo sie jakby hamowanie pulsacyjne, jakbym naciskal nie miarowo pedal hamulca, przy 120 km/h drgania na kierownicy. Bardzo odczuwalne przy dojezdzaniu do skrzyzowania (efekt nie wystepuje caly czas). Mysle sobie tarcze (5000 km!!! na tarczach i klockach). Wymienilem tarcze na ATE, tamte oddalem do reklamacji, coz przejechalem 2500 km, znow to samo.... Nie mam juz sily... Wiecie, w serwisie z hamulcami nie pogadam.... Co to moze byc?
Nie mam pojecia.

Rozumiem, że zaraz po wymianie tarcz nie sprawdzałeś ich w osterej jeździe
IMHO warto sprawdzić zawieszenie i ukł. kierowniczy... zapewne układ hamulcowy został dokładnie oczyszczony przy wymianie elementów

Mam podobne podejrzenia 27 tys na fabrycznych klockach to troche mało...

Jestem przedstawicielem handlowym. Caly czas miasto. Panowie, ja prawie zdarlem od marca letnie opony Nie piszcze i sie nie wyglupiam bo auto jest moje. Zawieszenie ok, nie sciaga ani nic podobnego, zero stukow

Tarcze do toczenia lub wymiany,80zł.

2 komplet nowek by sie pokrzywil?

Całkiem mozliwe. Dużo zalezy od stylu jazdy i traktowania nowych.

A jaki kolorek miały Twoje tarcze jak je ściągałeś
Może fioletowy

NIEEE DOSC JASNE BYLY. W INTERCARS UZNALI MI GWARANCJE NA TARCZE BOSCHA, ALE Z ATE DZIEJE SIE TO SAMO MYSLICIE ZE TO TARCZE?? 2000 KM ?

Je¿eli ich nie zahartowa³e¶ to wydaje mi siê niemo¿liwe aby dwa razy trafiæ na felerne tarcze ró¿nych firm.