www.klubkangoo.pl

Witam
Kangoo mam dopiero od wczoraj i dziś wyskoczył mały (mam nadzieje) problem.
Po przekręceniu kluczyka zamiast oil ok i stanu oleju, pali sie ------- i miga oil.
Wiem że jest to znak braku oleju, ale olej jest, po odpaleniu silnika gaśnie kontrolka smarowania, a wcześniej wszystko bylo OK.
Dziś kombinowałem z synchronizacją kluczyka, bo w jednym działa otwieranie, a drugi odpala i nie wiem, czy to ma jakiś związek (według mnie nie).
Wcześniej jeździłem i było OK, na parkingu też, aż do kombinacji z kluczykami i klawiszem centralnego.
Czy ktoś miał podobny przypadek i jak go rozwiązał.
Pozdrawiam

Sprawdź stan oleju bagnetem, jak ok. to nie przejmuj się

Sprawdzałem, olej jest.
To stało się po którymś z kolei włączeniu zaplonu (kombinowałem z kluczykami), poprostu denerwuje mnie to.
Mam nadzieję że na zasadzie "samo weszło, samo wyjdzie", jutro będzie OK.
Pozdrawiam

Wiem że jest to znak braku oleju, ale olej jest, po odpaleniu silnika gaśnie kontrolka smarowania, a wcześniej wszystko bylo OK.

Z powyższego tekstu nie wynika jednoznacznie , że sprawdziłeś poziom oleju bagnetem . Może warto tak zacząć
Jeśli poziom jest za niski to tak właśnie wskazuje , jeżeli jest O.K. no cóż trzeba szukać po stronie elektrycznej .
L-irek

He - właśnie ktoś pisał też posta w tym samym czasie , więc trochę mój traci aktualność .

Koledzy, jestem kierowcom zawodowym z 20 letnią praktyką i takie czynności jak kontrola stanu oleju (bagnetem) jest u mnie we krwi .
Nigdy nie dowierzałem elektronice w samochodach i mam to nadal, myslę że to poprostu "szajba komputerowa", tylko jak to zresetować.
Pozdrawiam.

No to jak chcesz uniknąć takich podpowiedzi to pisz o tym od strzału i nie owijaj tego w bawełnę . Poza tym jak pomóc skoro nawet nie wiemy za kierownicą jakiego modela zasiadasz
Może coś w tym temacie napiszesz
Daj typ silnika to podam Ci miejsce zamontowania czujnika .

Jeśli masz olej w normie to zostaw
Możesz sprawdzić wtyczkę przy czujniku.

Silnik 1,4 typ silnika E7J
W sumie jestem zadowolony z autka, nie myślałem że z tą pojemnością będzie taki sprytny.

Marecki_s napisał(a):Koledzy, jestem kierowcom zawodowym z 20 letnią praktyką i takie czynności jak kontrola stanu oleju (bagnetem) jest u mnie we krwi .

He, he, he... masz szczęście, że nie masz 1,6...
Codziennie musiałbyś się wczołgiwać pod samochód
Na mój nos to brak połączenia pomiędzy czujnikiem poziomu oleju a kompem (wtyczka, przerwany kabel, itp)

Ha ha, tak jak przypuszczałem, była to poprostu typowa "szajba komputerowa", dziś jest wszystko OK.
Czego i wszystkim życzę
Pozdrawiam