Bomba zegarowa?
Napisane: czwartek, 25 marca 2010, 21:29Hej!
A to dziś mnie kangurzyca zaskoczyła, zatrzymałem się pod domem, wyłączyłem silnik i słyszę szybkie tykanie spod maski... zanurkowałem pod pokrywę i ustaliłem, że to cyka elektrozawór pochłaniacza oparów - pod palcem wyraźnie czuć była wibracje wywoływane jego pracą. Zawór cykał jeszcze dobrą minutę po zgaszeniu silnika.
Ki licho?
A żeby tego było mało od kilku dni zapala mi się co jakiś czas "check" a ELM pokazuje kod P0128 (choć nie wiem czy prawidłowo, bo to przy tym interfejsie jest loterią).
Kod P0128 (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature) wskazuje raczej na awarię termostatu lub czujnika temperatury... powinien się ustawiać, jeśli w zadanym przedziale czasu temperatura płynu chłodniczego nie osiągnie właściwego poziomu.
A to dziś mnie kangurzyca zaskoczyła, zatrzymałem się pod domem, wyłączyłem silnik i słyszę szybkie tykanie spod maski... zanurkowałem pod pokrywę i ustaliłem, że to cyka elektrozawór pochłaniacza oparów - pod palcem wyraźnie czuć była wibracje wywoływane jego pracą. Zawór cykał jeszcze dobrą minutę po zgaszeniu silnika.
Ki licho?
A żeby tego było mało od kilku dni zapala mi się co jakiś czas "check" a ELM pokazuje kod P0128 (choć nie wiem czy prawidłowo, bo to przy tym interfejsie jest loterią).
Kod P0128 (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature) wskazuje raczej na awarię termostatu lub czujnika temperatury... powinien się ustawiać, jeśli w zadanym przedziale czasu temperatura płynu chłodniczego nie osiągnie właściwego poziomu.
