malowanie stalowych felg ?

[alien1987]

O toż mam już nie zbyt atrakcyjne felgi, najłatwiej by człowiek zmienił na aluski ale tych szkoda gdyż autko jeździ po nie małych terenach na codzień więc pomyślałem o renowacji moich blaszaków ( zdjęcie )
i tu pytanie do Was koledzy jak krok po kroczku odnowić taką felgę ? jakiś papierek, szlifowanko, polerowanko ? podkład farba itp

[Szumak]

Idealnie piaskowanie + lakierowanie proszkowe, to najtrwalsza metoda, ale koszt dosyć znaczny (ok 50-70zł od koła).

Innymi materiałami ściernymi nie usuniesz rdzy ze wszystkich zakamarków w złożeniach blach i raczej wcześniej niż później zacznie ruda wychodzić na lakier.

[Lucass]

(ok 50-70zł od koła).

Tiaaa... ale netto

Ewentualnie ręczna rzeźba hammeritem.
Ale efekt daleki będzie od ideału.

[MaciekR4]

(ok 50-70zł od koła).

Tiaaa... ale netto

Ewentualnie ręczna rzeźba hammeritem.
...

żeby to jeszcze był ten hammerite, co ten jakiś czas temu jak wchodził na rynek, co rzeczywiście coś dawał w rozumieniu hamowania rdzy...obecnie to śmiech na sali...

spoko - mnie też czeka malunek felg...w sumie 20 ich mam do pomalowania, z czego 10 jeszcze w tym roku (Kangoo i LT...jeden komplet od R4 może poczekać jeszcze trochę...a następny się kiedyś malnie)... tym, że spróbuję piaskowania - pistolet mam, piasek sobie przywiozę (niedaleko jest ładne osuwisko nad rzeką)...jak nie wyjdzie to wiertarą

możesz pobawić się szczotką drucianą na wiertarce (odpowiednio dużą, żeby dojść głęboko w felgę)...potem mniejszą i drzeć to co na feldze masz...potem jak masz już bez lakieru to dobrze odtłuścić najpierw nitro, potem ekstrakcyjną benzyną...i malować...

a malować samemu bez zdejmowania opon się dai:

- źródło fotek -> ptforum.pl ...foto's by Guzik

[Szumak]

Tiaaa... ale netto

Nie ma tak źle, da się znaleźć usługę w tych cenach. Przykładowa propozycja: http://www.cnf.com.pl/index.php/cennik-fs, przy czym jak rok temu dzwoniłem po okolicznych firmach to w podanym przykładzie mieli ceny powyżej średniej.

żeby to jeszcze był ten hammerite, co ten jakiś czas temu jak wchodził na rynek, co rzeczywiście coś dawał w rozumieniu hamowania rdzy...obecnie to śmiech na sali...

Widziałem w castoramie i podobnych marketach środki, które podobno są dużo skuteczniejsze i w zbliżonych cenach do powyższego. Opinia o słabej jakości hammerite krąży od dawna na forach 4x4 i podobnych z kącikiem lakierniczym... coś w tym zapewne jest. Malowałem ostatnio osłonę silnika, zgodnie z zaleceniem producenta: nierozrobiony z rozpuszczalnikiem hammerite jest dosyć gęsty i ciężko się go nakłada by uzyskać grubą, jednolitą warstwę bez zacieków.

możesz pobawić się szczotką drucianą na wiertarce

Lakiernicy przestrzegają przed użyciem szczotki drucianej jeśli trwałość powierzchni lakierniczej ma być duża.
Podobnie w przypadku piasku - nie powinien mieć domieszek wapiennych, o które łatwo w złożach naturalnych.