www.klubkangoo.pl

Witam, naczytałem się na forum na temat wymiany licznika więc postanowiłem że i ja wymienię na wersję z obrotomierzem,
więc by za bardzo nie komplikować sprawy postanowiłem, że zakupię licznik o num. 7700410432F 4 kostki (Plug and Play)
i okazuje się, że po podłączeniu działa wszystko prócz obrotomierza, który to właśnie był powodem całej tej operacji, ze zbędnych rzeczy jakie zdążyłem zauważyć kiedy "nowy" licznik był zamontowany to że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki świeci się kontrolka otwartych drzwi, po przekręceniu zapłonu kontrolka działa prawidłowo.
Moje pytanie brzmi czy podłączyć obrotomierz za pomocą dodatkowego przewodu od przekaźnika pompy czy jednak sygnał jest na innym pinie i wystarczy je pozamieniać by wszystko działało jak należy.
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.

byl juz temat i to nie jeden odnosnie zmiany licznika i trzeba przelaczyc piny (chyba dwa kabelki trzeba przestawic) mam to zrobione u siebie ale niestety nie pomoge Ci w tym bo robil mi to znajomy ja z elektryki jestem noga, wiem tyle ile napisalem

viewtopic.php?f=80&t=5882

Post do zamknięcia, jeśli nie do usunięcia.
Ponawiam propozycję stworzenia "Śmietnika" gdzie takie tematy mogą lądować.

doskonale wiem, że temat był już poruszany sam czytałem kilkadziesiąt postów jednak w żadnym nie było wyjaśnienia mojego problemu dlatego postanowiłem napisać. Jest kilka wersji liczników i nie ma konkretnego wyjaśnienia, jeżeli faktycznie wystarczy zmiana to bym był BARDZO wdzięczny za schemat do licznika który chciałbym założyć (7700410432F), wyjaśnienia typu "u mnie było robione" nie wyjaśniają problemu, jeżeli jest to już opisane to proszę o link do strony ten podany czytałem kilka razy przed napisaniem
kilka postów było podobnych do mojego tylko odpowiedzi typu "temat był poruszany" nic nie wnoszą
Mimo to bioly21 przybliżył mnie do podłączenia - dzięki za tyle
Proszę o więcej (najlepiej schemat)

To jeszcze raz Skoro kangur nie na obrotomierza, nie ma sygnału na licznikach. Przekładanie kabelków? jakich?.

slay napisał(a):Sygnał potrzebny do obrotomierza bierzemy z przekaźnika sterującego pompą. Umieszczony w komorze silnika, złącze przekaźnika 85. Jest to złącze, do którego idzie sygnał sterujący z komputera. Przewód łączymy z gniazdem N pin 7.

Wstaw diodę i przetnij ścieżkę, kontrolka drzwi wróci do normy.

slay napisał(a):
Teraz czas na tył zegarów. Montujemy diodę i przecinamy ścieżkę w miejscu zaznaczonym kółkiem, dzięki czemu pozbędziemy się dźwięku otwartych drzwi i świecenia lampki sufitowej podczas włączania świateł. Jeżeli jesteśmy „przywiązani” do kontrolki rezerwy paliwa, musimy przeciąć jeszcze jedną ścieżkę i połączyć przewodem ścieżkę żarówki ze ścieżką złącza G pin 7.

Schematy obu liczników są takie same, poza gniazdem N złączem pin 7 gdzie podłączyć trzeba sygnał z przekaźnika

instrukcja przełożenia licznika podana jak na tacy po przełożeniu można cieszyć się zegarem obrotomierza (slay - dzięki bardzo)
dodam, że po przełożeniu całego wyświetlacza licznika oryginalny przebieg nie jest wyświetlany tylko stan z "nowego" licznika
powrót do oryginalnego przebiegu przez interfejs

A co jeśli podłączam według oddzielny przewód ze złącza 85 do zegarów złącza n7 i obrotek dalej nie działa? Jest możliwość, że nie dochodzi sygnał do przekaźnika na złącze 85 ? Licznik jest dobry działał w clio do końca jego dni

Proszę o pomoc

A masz Ty pompę paliwa w baku?

Nie bo to jest diesel więc pompa jest wtryskowa
ale przekaźnik jest do niej