www.klubkangoo.pl

Witam serdecznie!
Mam problem z centralnym zamkiem, otóż po jakimś czasie normalnego użytkowania przestał mi działać. Mianowicie gdy naciskam z pilota guziczek i kieruje na lampe od góry, centralny wogole nie działa. Zauważylem tez ze tylne prawe drzwi (jedne) siłownik wysuwa sie tylko do połowy. Mechanik mówi ze gdzies zgubil napiecie (4v) albo mase (nie pamietam).
Dodatkowe pytanie czy to normalne, że gdy przekręcam zamek od kierowcy pozostałe zamki nie reagują (tzn ze główny zamek matka nie zamyka/otwiera pozostałe)
Jeśli ktoś bedzie wiedział co może być nie tak to proszę o rade.

PS. Na allegro widziałem komputer sterowania zamkiem działa ze znacznej odleglosci od auta) bo ten fabryczny jest do bani szczerze mówiać. Warto kupić takie coś. podłączenie samemu jest łatwe?

Pozdrawiam,. Adam

Centralny już działa
Wsiadasz do autka, klucz w stacyjkę i włączasz zapłon na kilka sekund. Wyciągasz klucz i następnie wciskasz klawisz otwierania (ten przy biegach) i trzymasz go aż zamki zrobią klik klik . Zapali się czerwona dioda na zegarach i wtedy naciskasz guzik na kluczu. Gotowe.
To pomogło.
Natomiast borykam sie z siłownikiem tylnych prawych drzwi.
Nie domyka i nie otwiera drzwi. Silwonik nie wykonuje pelnych ruchów.
Co moze byc powodem? Probowałem z drugim silownikiem i to samo.

adamosky napisał(a):Centralny już działa
Wsiadasz do autka, klucz w stacyjkę i włączasz zapłon na kilka sekund. Wyciągasz klucz i następnie wciskasz klawisz otwierania (ten przy biegach) i trzymasz go aż zamki zrobią klik klik . Zapali się czerwona dioda na zegarach i wtedy naciskasz guzik na kluczu. Gotowe.

A nie mówiłem?
W razie co będę w stanie użyczyć drugi siłownik, by wykluczyć możliwość awarii siłowników.

No to super, bede bardzo wdzieczny, chociaż wątpie aby to była wina siłownika dzisiaj sprawdze miernikiem czy podaje takie same napiecie.

Moze ktoś bedzie wiedział dokąd idą kable od zasilania siłownika drzwi tylnych prawych i jaka wartość powinna wynosic? pozdrawiam

Na początek poczyściłbym styczniki na słupkach i tylnych drzwiach. Wilgoć, sól... Potem szedłbym po kablach. Napięcie? Zapewne ~13,6 V minus straty oporu przewodów.

Jak dostane sie do tego gąszcza kabli?

Zdejmując tapicerkę drzwi. Ot tych wewnątrz drzwi bym zaczął. I wszelkich ich tam połączeń. Idące słupkiem i progiem są raczej mało narażone na uszkodzenia. Trzeba by mieć prawdziwego pecha...

Witam serdecznie!
Centralny juz zrobiony, bawilem sie 3 godziny
okazało sie ze uszkodzila sie linka cięgna od siłownika do bolca w drzwiach (ten co sie porusza góra dół w trakcie zam/otw) blokowało ruch silownika i dlatego. tak pozatym silownik dobry - myslalem ze to jego wina. A mechanik widac ze totalny baran, mowil ze cos z elektryka - zauwazylem ze kazdego mechanika trzeba traktowac jako pseudomechnika KAZDY COS SPIEPRZY ALBO NIR ZROBI. Dobre przysłowie brzmi. Chcesz miec dobrze zrób to sam!
xbastardx ten centrlany troszke od innego rocznika chyba, bo nie moglem dobrze domknąć drzwi, musialem mocno przycisnac, no ale akcesoria jak ciegno sie przydało
Tak do wiadomosci pozostałych uzytkownikow. Patrzcie najpierw aby ciegna chodziły luzno...

TEMAT UWAZAM ZA ZAMKNIETY

Rocznik ten sam, ale ktoś wcześniej mógł przy tym grzebać Dlatego też napisałem, że siłownik działa, ale nie jestem pewien zamka. Nie mniej jednak cieszę się, że w jakimś tam stopniu mogłem pomóc.

KAŻDY kto stawia definitywną diagnozę na podstawie jedynie opisywanych objawów, a nie oględzin, to pseudomechanik
My wszyscy też.