www.klubkangoo.pl

witam jak w temacie moje kangoo nie chce odpalać. 98r. 1.4 benz..
objawy :
-nie pracuje pompa paliwa
-nie ma iskry na świecach
-nie zapala się kontrolka od immobilajzera
-nie działa radio.

dodam że rozrusznik kręci normalnie
czytałem tu na forum o wyłączniku wstrząsowym sprawdziłem i jest ok.
czytałem tez na temat immo..
kango odpalał wcześniej nawet kiedy dioda się świeciła na stałe jak i również gdy mrugała A TERAZ SIĘ WCALE NIE ZAPALA
w kluczyku jest takie małe czarne coś to też jest zamocowane na swoim miejscu. kangoo nie posiada centralnego ani nic z pilota.

raz na 20 prób odpali ale i tak nie działa kontrolka i radio no i czasami jak odpali to da się normalnie jechać a czasami po odpaleniu
silnik popracuje z 10 sekund i zgaśnie.

BARDZO PROSZE POMOCY..

Po włączeniu zapłonu słyszysz przez chwilę pompę, czy jest cisza?

Na początek przejrzałbym wszystkie bezpieczniki. Te pod maską również, a nawet przede wszystkim.

czasamy słychać pompe a czasami cisza.
bezpieczniki są wszystkie w porządku i te na dole i pod machą.
sprawdzałem miernikiem.
moje podejrzenia padają na immo i na komputer ale czy to to tym wszystkim steruje??
czy to może być to? w tej chwili mam zwarte klemy na rozładowanie kondensatorów pamięci kompa czy to coś da to nie wiem się okarze.
a i jeszcze jedno czy on ma immo razem z kompem?? bo chyba tak??

viewtopic.php?f=78&t=8163&p=100400&hilit=immo*#p100400
U mnie pompę słychać przez jakieś 1-2 sekundy, gdy włączę zapłon (kontrolki) po raz drugi z kolei. Przy pierwszym włączeniu nie słychać. Po włączeniu silnika też jej nie słychać, ale z przyczyn oczywistych. Działać na pewno działa, bo silnik pracuje.
Zastanawia mnie ta dioda. Ona się w ogóle nie zapala? Bo to by znaczyło, że immo nie działa. No ale wtedy nie powinno być takich problemów z odpaleniem. Zablokowane immo miga diodą z częstotliwością 2/sek.
Sprawdziłeś bezpieczniki. Ale często powodem ich "niedziałania" są zanieczyszczone styki ich gniazd lub poluzowane kable.

no i z taką częstotliwością mniej więcej mrugało ale i tak odpalał
a co do styków to musze sprawdzić bo tego nie robiłem.

Zrób tak....

slay napisał(a):Potrzebna żarówka i dwa przewody. Wypinamy wtyczkę od czujnika wstrząsowego (uderzeniowego) pod maską. Jeden przewód żarówki łączymy do masy, drugi do wtyczki czujnika. Przekręcamy kluczyk, żarówka powinna zaświecić się i zgasnąć. Jeśli żarówka nie świeci, przekładamy przewód do drugiej końcówki wtyczki. Przekręcamy kluczyk, żarówka zaświeci i po chwili zgaśnie. Podczas kręcenia rozrusznikiem żarówka powinna się świecić, jeśli nie świeci to w 80% czujnik jeśli nie do wymiany, to na pewno do czyszczenia. 20% to przekaźnik, komp, przewody.

ok sprawdze taki patent. i dam znać

a więc tak nic nie dało zwarcie klem.
nic nie dało zastosowanie tego środka ( kontakt )
ale. pociągnołem tymczasową wiązke kabla od aku (+) do plusa od radia i wszystko odżyło.
po odpięciu tego kabelka wszystko dalej działa.
odziwo problem ustąpił i narazie się nie powtarza

Obstawiam okresowy brak masy "gdzieś".
Problem wróci prędzej czy później.
Zgodnie z prawem Murphy`ego w najmniej odpowiednim momencie