www.klubkangoo.pl

Mam pytanko do znawców tematu.Po akcji serwisowej(zmiana oprogramowania w nowym) nie można spokojnie używać radyjka.
Zakłócenia przenoszą się ze wspomagania na masę auta.Radio Harry II(podłączone zasilanie do skrzynki bezpiecznikowej) z automatycznym asc.Tylko dzięki temu wycina większość szumów ale i rozmowy.Przy rozkręceniu radyjka przy każdym ruchu kierownicą pojawia się szum (na skali max).
Przed AT tego nie było.
Może jakieś sugestie mają koledzy? Zmiana auta nie wchodzi w rachubę , musi jeździć u mnie jeszcze dwa lata.
Może jakiś dobry warsztat w okolicy, gdzie elektrycy to pasjonaci i nie odpowiadają TTTM.

Być może zbieg okoliczności . Też tak miałem , Kończył mi się silnik wspomagania . choć nie koniecznie . Trudno będzie cokolwiek na to poradzić . Kiedyś słyszałem o pierścieniach ferromagnetycznych zakładanych na zasilanie siejącego urządzenia elektrycznego ale czy to pomaga tego nie wiem . Sprawdź jeszcze dobrze instalacje antenową .

Raczej nie zbieg okoliczności ,dlatego że kolega notabene właściciel również kangoo2 prowadzi sprzedaż i montaż cb, po at stwierdził to samo. W swoim skoczku próbował z pracownikami podobno wszystkich sztuczek,i nic to nie dało.Zdemontował radio.Może są jakieś sposoby o których nie ma pojęcia.
Pierścienie mam założone na wyjściu zasilania i na wejściu.Radio szumi ewidentnie od masy.Po odpięciu anteny szumy się tracą.Miałem okazję sprawdzić kilka anten,jakość się nie poprawiała.
Tak, że szukam sposobu na od kłócenie silnika wspomagania. Może jakiś kondensator?

No to faktycznie problem. Gotowej recepty na to nie mam , niestety.
Kombinuj. Będę śledził temat .Spróbuj podpiąć się bezpośrednio do aku, czy efekt będzie taki sam?

Może to: http://www.allegro.pl/search.php?string ... lla-search

Może warto popróbować z innym radiem,które posiada filtry ANL,NB . ( u mnie Jeździ HERBATNIK)
Powiedz jeszcze jaką antenę masz , Podpytam kolegów (wiedzą są zdecydowanie lepsi ode mnie) z forum CB Szczecin to może coś podpowiem.

Dzięki za link. To są filtry na zasilanie ,więc w moim przypadku nie działają.
Myślałem,.. może trzeba skonstruować klatkę Faradaya na silniku wsp.? Dumam.
Antena President Georgia 315mm.

Tak a pro po . Na czym polegała ta akcja serwisowa(zmiana oprogramowania) czy to oprogramowanie steruje pompą ??????? Wymienili Ci pompę wspomagania??? Twierdzisz że przed akcją tego nie było a po zaczęło zakłócać .
Może to nie wspomaganie.

Względnie coś im "sie wypieło niekconcy"
Teoretyzuję, ale żeby sama zmiana softu w kompie powodowała zakłócenia??? No bez nabiału!

Zmiana softu.
Raczej nie miało się coś wypiąć.
Wg mnie na100% wspomaganie, przy ruchach kierownikiem można wygrywać melodie stadionowe.
Wygląda to tak jak u Jasia Fasoli kiedy kupił telewizor i próbował znaleźć dobry odbiór.

Jak dla mnie to kończą się szczotki w silniku pompy. Powodują spore iskrzenie szczególnie pod obciążeniem. Jakiś czas temu pisałem o padniętym silniku wspomagania.Skończyły się szczotki w silniku co spowodowało uszkodzenie całego silnika i pół roku jazdy bez. Przed wymianą u mnie było podobnie .Kręcąc fajerą wskakiwały zakłócenia , nie były jednak tak silne jak u kolegi. Po zamianie silnika problem zniknął. W tym momencie sieją mi tylko spryskiwacze , do tego jednak zdążyłem się przyzwyczaić . Jeśli wcześniej tego nie było na tym zestawie radiowym, to szukał bym przyczyny raczej w samym silniku.
Możesz spróbować podpiąć jeszcze inna antenę . Może nie magnetyczną i spróbuj się podpiąć z radiem bezpośrednio do aku.
Jeśli wszystkie metody zawiodą to powiem szczerze że ciężko będzie z tym powalczyć .

sevroll napisał(a):Wg mnie na100% wspomaganie, przy ruchach kierownikiem można wygrywać melodie stadionowe.
Wygląda to tak jak u Jasia Fasoli kiedy kupił telewizor i próbował znaleźć dobry odbiór.

W Scenicu przy delikatnych ruchach kierownicą dochodzą spod deski jakieś piski szczeniaka

zuczek napisał(a):Jak dla mnie to kończą się szczotki w silniku pompy.

Tylko, ze w nowym nie ma pompy... jest serwomechanizm na kolumnie kierowniczej. Mało prawdopodobne, żeby skończyły się szczotki. Nie maja tak ekstremalnych warunków pracy jak w naszych pompach.



Wielce prawdopodobne jest, ze zakłócenia mogły się nasilić po zmianie softu. Pytanie tylko czy to nanosi sie przez zasilanie, czy instalację antenową.