Jakim cudem???
Wtryskiwacze są na samym końcu tego łańcucha,a paliwo biegnie od zbiornika potem przewodami, potem pompka grucha, filtr, pompa, listwa, przewód, wtryskiwacz. I tylko w tym kierunku.
To jak do stu tysięcy padniętych wtrysków te wtryski mogą być przyczyną pojawiania się powietrza przed pompą???
Zmień mechanika, bo chce cię naciągnąć na regenerację wtrysków. Często powodem zapowietrzania układu jest nieszczelny zawór w pompce-gruszce. Może to ją wystarczy wymienić,
A w ogóle to jak wygląda sprawa powietrza między pompka a filtrem?
Generalnie chodzi mi o to, że powietrze do układu może dostawać się jedynie na odcinkach gdzie panuje podciśnienie zasysające powietrze przez nieszczelności. Czyli przed pompą. Jeżeli na odcinku mamy nadciśnienie, to co najwyżej będziemy mieli wyciek paliwa.
