Krótkie pytanie - krótka odpowiedź

[Mascot]

Kto wymieniał olej w skrzyni w dCi ?
U mnie olej krąży w skrzyni od nowości, czyli ponad 330 000 km ... Boje się, co tam jest. Skrzynia, dalej działa bardzo dobrze, lepiej niż w większości używanych aut.
Słyszałem kiedyś, że oliwy w skrzyni przy takim przelocie, nie powinienem wymieniać.
Ktoś rozwieje moje wątpliwości ? Zmienić, czy nie zmienić ?

[Szumak]

Olej w skrzyni nie starzeje się tak szybko jak w silniku bo nie ma tam produktów spalania. Inżynier powie, że powinieneś go jednak wymieniać średnio co 120 tysięcy w skrzyniach manualnych i co około 60 tysięcy w automatycznych. Producent powie, że nie powinieneś tam nigdy zaglądać, bo leży to w jego interesie.
Jeśli będziesz zlewał olej, to zwróć uwagę czy nie ma w nim "brokatu" który świadczy, że coś zaczęło się intensywnie złuszczać (zwykle bieżnia któregoś łożyska).
Moja pierwsza skrzynia przejechała jakieś 250 tysięcy, dzięki temu że wymieniałem wcześniej olej byłem przygotowany na wydatek nim zaczęła dawać oznaki dogorywania.

[RobertKaluza]

Niedawno miałem wymieniany olej w skrzyni przy przebiegu około 405000km. Nie wiem, czy wcześniej był już zmieniany, bo nie mam kangura od nowości. Na warsztacie wyciągali półosie i stwierdzili, że to co się wylało wyglądało tragicznie
Różnicy w działaniu na nowym oleju nie odczułem.

Pozdr.

[Mascot]

Gdzie w 1.5dCi jest czujnik poziomu oleju ( nie ciśnienia ). Nr OEM 8200823348

[Mascot]

OK, odpowiem sobie sam na poprzednie, może potomnym się przyda. Czujnik, umiejscowiony jest od przodu, zaraz pod rozrusznikiem. Duża śruba z wtyczką.


Kolejne pytanie ...

Kto zaślepiał EGR w dCi ? Dużo męczenia się ( biorąc poprawkę na kraj pochodzenia pojazdu ) ?

[piotrowiec]

Do przegubów zewnętrznych używa się smar "grafitowy", a czego się używa do wewnętrznych przegubów?
Zauważyłem że leci z tych gum, a nie jest to smar grafitowy, tylko coś innego bardziej olejowego smaru czy coś w tym stylu..
Ktoś coś podpowie ?

[wloczykij]

Czy bagażnik - np kosz lub rama od Cruz z kangoo II będzie pasował do I ?
ew jak ktoś ma dwójkę (po 2008) może zmierzyć odległość [pomiędzy otworami do mocowania na dachu) - długość i szerokość.

Z góry dziękuje

[czarek0402]

Cześć Wszystkim,

po przekręceniu kluczyka do przedzapłonu, słyszę pracę, ruch jakiegoś urządzenia, mechanizmu z prawej strony kokpitu, z przodu pasażera. Jakby pod schowkiem. Tam gdzie wentylator wentylacji, klimatyzacji. Trwa to kilkadziesiąt sekund. Słychać powolną pracę. Jakby otwieranie. Jak przekręcę na zapłon to wiadomo nic nie słyszę już. Wentylator i klima wyłączona. Mam wrażenie, że kilka lat temu tego tak nie słyszałem. Trwało to wtedy chwilę.

Czy to zawór, klapa, siłownik od silniczka, mechanizmu nagrzewania?

Numer 8
https://www.catcar.info/renault/?lang=e ... MDIzMTM%3D

Z grafiki Google
https://www.google.com/search?q=7701049 ... b4KVuFiVMM

Nr OEM 7701049079

Pozdrawiam.

[Mascot]

czarek - to może być mechanizm zamknięcia / otwarcia obiegu powietrza.
U mnie tego dźwięku nie ma, ale w drugim aucie ( R21 ) właśnie od strony pasażera, czasem słychać prace silniczka. W Meganie III, przy każdorazowym włożeniu karty włączeniu zapłonu, pracowały klapy od nawiewów i chyba zamkniętego obiegu powietrza.
W Kangurze obieg zamknięty / otwarty jest sterowany elektronicznie, więc może to być to.

[czarek0402]

Mascot,

jest potrzeba to rozebrać, wyczyścić i przesmarować, aby nie było słychać? Czy tylko wymiana? I czy to to? Zobaczę to po zdjęciu maskownicy podszybia koło filtra klimatyzacji? Jeżeli jest ciepło lub zimno w zależności co i gdzie się nastawi kierunek nawiewu to jest dobrze? Nie za dużo pytań?