Ziggy:
trochę mnie przestraszyłeś. Nie mam warunków na takie doświadczenia i zabawy z przekładką. Musiałbym to robić u mechanika w warsztacie a przy takich przygodach o jakich piszesz to musiałbym wynająć warsztat na dłuższy czas i do tego posiadać nieźle wypchany portfel na różne niespodzianki.
Napisz ile Cię to kosztowało (części):
- silnik
- osprzet
- wiazka silnika
- komputer
- gorna lape od rozrzadu
Przeszczep silniczka
przez Alberciak poniedziałek, 13 lutego 2006, 00:06
Jeżeli to jest silnik z tego auta na zdjęciach do daj sobie spokój, bo tam nie ma przodu. A negatywne opinie o kliencie też nie nastrajają zbyt optymistycznie.
POZDRAWIAM
_______________________________________
1,5 dCi Privilege
Gwiezdny Pył
_______________________________________
1,5 dCi Privilege
Gwiezdny Pył
-
Alberciak - Kangoogaduła
- Posty: 368
- Dołączył(a): sobota, 22 maja 2004, 23:00
- Lokalizacja: Warszawa - BEMOWO
przez PanKot poniedziałek, 13 lutego 2006, 00:21
Nie, tego sprzedawcy nie biorę już pod uwagę.
Na ostatnim spocie ktoś wspomniał, że u Niemców można sobie kupić taki motorek za mniejsze pieniądze. Zastanawiam się - może pojadę a może zrobię remoncik mojego silniczka.
Teraz zbieram informację i podliczam koszty takich zabiegów.
Na ostatnim spocie ktoś wspomniał, że u Niemców można sobie kupić taki motorek za mniejsze pieniądze. Zastanawiam się - może pojadę a może zrobię remoncik mojego silniczka.
Teraz zbieram informację i podliczam koszty takich zabiegów.
1,2;RN;60KM; żółty'98; tył-drzwi, CB-Alan-101, alu15", wersja sportowa (trampki w bagażniku).
MB 123 230CE 1984r.
MB 123 230CE 1984r.
-
PanKot - Kangoomaniak
- Posty: 1650
- Dołączył(a): niedziela, 4 lipca 2004, 23:00
- Lokalizacja: Warszawa
przez _ONE_ poniedziałek, 13 lutego 2006, 08:31
Jeżeli ew. będziesz jechał po silnik, który najpierw będziesz wyjmował to raczej nie bierz silnika po dachowaniu. W takim przypadku najprawdopodobniej będziesz musiał najpierw rozebrać (zaolejony) silnik. Na szybko sprawdzisz to wykręcając świece 
Sam zaczynam się już poważnie zastanawiać co zrobić, bo mimo licznikowego 140kkm (był cofany i przegrzany) autko bierze olej i nie podobają mi się ogłosy pracy. Chyba postawię na 1.6... zobaczymy.
Sam zaczynam się już poważnie zastanawiać co zrobić, bo mimo licznikowego 140kkm (był cofany i przegrzany) autko bierze olej i nie podobają mi się ogłosy pracy. Chyba postawię na 1.6... zobaczymy.
-
_ONE_ - Kangoomaniak
- Posty: 1819
- Dołączył(a): środa, 24 września 2003, 23:00
- Lokalizacja: Wrocław
przez PanKot poniedziałek, 13 lutego 2006, 09:15
Czyżby w naszym klubie nikt nie robił przeszczepu (poza Meganką Ziggy'ego) i nikt nie remontował silnika?
Jakie koszty, na co zwrócić uwagę itp?
Może jakiś dobry warsztat, który to zrobi szybko, solidnie i tanio
Jakie koszty, na co zwrócić uwagę itp?
Może jakiś dobry warsztat, który to zrobi szybko, solidnie i tanio
1,2;RN;60KM; żółty'98; tył-drzwi, CB-Alan-101, alu15", wersja sportowa (trampki w bagażniku).
MB 123 230CE 1984r.
MB 123 230CE 1984r.
-
PanKot - Kangoomaniak
- Posty: 1650
- Dołączył(a): niedziela, 4 lipca 2004, 23:00
- Lokalizacja: Warszawa
przez ziggy poniedziałek, 13 lutego 2006, 22:01
witam ponownie
Wiec:
silnik z osprzedtem i transportem udalo mi sie wyrwac za ok 1500
wiazke i lape dostalem juz w tej cenie
komputer 300 i niestety nastepne 300 za wywalenie immobilizera z niego
moze uda sie to w przyszlosci zrobic samemu musze nad tym popracowac teraz nie bylo na to czasu.
do tego jeszcze nowy rozrzad 300
oliwa ok 120
swiece 28
pasek 25 osprzetu
napinacz paska osprzetu 75
warto tez zwrocic uwage w przypadku k4m na cewki oryginalne sagem'a padaja dobrze zeby juz byly zmienione na denso bo inaczej to w przyszlosci koszt kilku stowek za sztuke (sa 4ry)
Jesli chodzi o remontowanie to wlasnie koncze kangura E7J na wielopumktowym wtrysku dam wam jutro znac co z tego wyszlo. Generalnie z E7J jest tak ze doly sa w wiekszosci przypadkow w porzadku, (mialem nawet okazje rozebrac ostatnio takiego po 300kkm i byl git) natomiast padaja czapki koszt zrobienia czaki na lux to okolo 4ech stowek (zawory wydech nowe, szlifowanie dolotowych, szlifowanie gniazd, uszczelniacze i planowanie).
Walczylem z nierowna praca na wolnych obrotach i klopotami po odpaleniu. Obstawiam ze to problem wypalonych gniazd zaworowych i wyklepanych zaworow. Jesli to nie to, wowczas owy kangur splonie
--
Pozdrawiam Ziggy
Wiec:
silnik z osprzedtem i transportem udalo mi sie wyrwac za ok 1500
wiazke i lape dostalem juz w tej cenie
komputer 300 i niestety nastepne 300 za wywalenie immobilizera z niego
moze uda sie to w przyszlosci zrobic samemu musze nad tym popracowac teraz nie bylo na to czasu.
do tego jeszcze nowy rozrzad 300
oliwa ok 120
swiece 28
pasek 25 osprzetu
napinacz paska osprzetu 75
warto tez zwrocic uwage w przypadku k4m na cewki oryginalne sagem'a padaja dobrze zeby juz byly zmienione na denso bo inaczej to w przyszlosci koszt kilku stowek za sztuke (sa 4ry)
Jesli chodzi o remontowanie to wlasnie koncze kangura E7J na wielopumktowym wtrysku dam wam jutro znac co z tego wyszlo. Generalnie z E7J jest tak ze doly sa w wiekszosci przypadkow w porzadku, (mialem nawet okazje rozebrac ostatnio takiego po 300kkm i byl git) natomiast padaja czapki koszt zrobienia czaki na lux to okolo 4ech stowek (zawory wydech nowe, szlifowanie dolotowych, szlifowanie gniazd, uszczelniacze i planowanie).
Walczylem z nierowna praca na wolnych obrotach i klopotami po odpaleniu. Obstawiam ze to problem wypalonych gniazd zaworowych i wyklepanych zaworow. Jesli to nie to, wowczas owy kangur splonie
--
Pozdrawiam Ziggy
-
ziggy - Kangoojunior
- Posty: 36
- Dołączył(a): sobota, 4 lutego 2006, 00:00
przez ziggy poniedziałek, 13 lutego 2006, 22:13
PanKot napisał(a):Czyżby w naszym klubie nikt nie robił przeszczepu (poza Meganką Ziggy'ego) i nikt nie remontował silnika?
Jakie koszty, na co zwrócić uwagę itp?
Może jakiś dobry warsztat, który to zrobi szybko, solidnie i tanio
Jakby co to robie takie rzeczy (jak remonty lub inne naprawy) komercyjnie wiec w razie potrzeby zapraszam, jesli chodzi o ceny i solidnosc to musicie sami sprawdzic.
Co oczywiscie nie wyklucza pomocy przy jakichs przerobkach i fajnych projektach i tak jak zadeklarowalem sluze pomoca i podziele sie swoimi doswiadczeniami w tym zakresie.
--
Pozdrawiam Ziggy
-
ziggy - Kangoojunior
- Posty: 36
- Dołączył(a): sobota, 4 lutego 2006, 00:00
przez darecki wtorek, 14 lutego 2006, 12:56
Może coś pomoge , ale temat do obgadania na spotkaniu marcowym ( wytrzymasz?PanKot napisał(a):Czyżby w naszym klubie nikt nie robił przeszczepu (poza Meganką Ziggy'ego) i nikt nie remontował silnika?
Jakie koszty, na co zwrócić uwagę itp?
Może jakiś dobry warsztat, który to zrobi szybko, solidnie i tanio
) bo nie chce mi się za dużo pisać.( jakby co to tel do mnie masz)było:kangoo 1.4 lpg 2001
jest:kangoo 1.5 dci 2011
jest:kangoo 1.5 dci 2011
- darecki
- Kangoogaduła
- Posty: 474
- Dołączył(a): poniedziałek, 28 marca 2005, 23:00
- Lokalizacja: Warszawa-Ursynów
przez branio wtorek, 14 lutego 2006, 15:38
Zbyszku,mam coś dla Ciebie
http://forum.krc.cn.pl/viewtopic.php?t=20779
Ostrożność bardzo wskazana!!
http://forum.krc.cn.pl/viewtopic.php?t=20779
Ostrożność bardzo wskazana!!
Can go. Kangoo
Zahaczony kłapacz z Junkersem
Zahaczony kłapacz z Junkersem
-
branio - Kangoomaniak
- Posty: 3970
- Dołączył(a): wtorek, 15 marca 2005, 00:00
- Lokalizacja: Kraków
przez darecki wtorek, 14 lutego 2006, 20:04
Tak , tylko to jest silnik który współpracował ze skrzynią automatyczną , może nie pasować do normalnej skrzyni , a do tego inna elektronika.branio napisał(a):Zbyszku,mam coś dla Ciebie
http://forum.krc.cn.pl/viewtopic.php?t=20779
Ostrożność bardzo wskazana!!
było:kangoo 1.4 lpg 2001
jest:kangoo 1.5 dci 2011
jest:kangoo 1.5 dci 2011
- darecki
- Kangoogaduła
- Posty: 474
- Dołączył(a): poniedziałek, 28 marca 2005, 23:00
- Lokalizacja: Warszawa-Ursynów
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości